Le groupe japonais Panasonic a annoncé, ce 14 juillet 2022, un investissement de 4 milliards de dollars (à peu près autant en euros) pour construire une seconde mega-usine de batteries Lithium-Ion aux Etats-Unis, au Kansas. La production sera notamment destiné à fournir les véhicules électriques de son partenaire Tesla.
Panasonic va investir 4 milliards de dollars dans une méga-usine de batteries Lithium-Ion aux Etats-Unis, pour fournir Tesla
Pionnier de la technologie des batteries Lithium-Ion pour véhicules électriques, partenaire et fournisseur historique de Tesla, le groupe japonais Panasonic fait face à une concurrence toujours plus forte sur ce secteur, venue notamment des industriels coréens et chinois, et des constructeurs automobiles, qui se dotent de leurs propres chaînes de fabrication de batteries.
Mais la demande est en telle hausse que Panasonic maintient une forte croissance de sa branche batteries. Le groupe japonais vient ainsi d’annoncer, ce 14 juillet 2022, qu’il allait investir 4 milliards de dollars aux Etats-Unis, pour construire une seconde usine de batteries Lithium-Ion pour véhicules électriques, au Kansas.
« Avec l’électrification croissante du marché automobile, développer la production de batteries aux Etats-Unis est crucial pour répondre à la demande », a déclaré Kazuo Tadanobu, patron de la division Panasonic Energy.
Aucune date de début de travaux n’a été annoncée, et le projet doit encore être validé par le conseil d’administration de Panasonic, mais l’usine devrait s’implanter à De Soto, à proximité de Kansas City, et créer jusqu’à 4 000 emplois. « Ce projet va transformer l’économie du Kansas », s’est félicitée la gouverneure de l’Etat, Laura Kelly.
Panasonic-Tesla : un partenariat solide, mais pas sans nuages
Les batteries produites devraient essentiellement (voire exclusivement) équiper les nouvelles Tesla : le constructeur automobile spécialisé dans l’électrique vient justement d’inaugurer, en avril 2022, une nouvelle méga-usine à Austin (Texas).
Depuis 2017, Panasonic et Tesla exploitent déjà une usine géante dans le Nevada, dans laquelle le groupe japonais produit des batteries pour le constructeur automobile. Certes, Panasonic a récemment indiqué que cette usine avait mis beaucoup de temps à devenir rentable, poussant le groupe à préférer le Japon pour développer la production initiale de sa nouvelle batterie cylindrique Lithium-Ion, la 4680, plus large et plus puissante – production qui devait, initialement, démarrer aux Etats-Unis.
Mais le groupe japonais a également besoin d’assurer une production de batteries à proximité de son partenaire Tesla, tout en opérant cette fois seul l’usine, pour en maîtriser cette fois pleinement la chaîne de décision et de production.
Laisser un commentaire