Oubliez ITER : une équipe de physiciens découvre comment atteindre l’allumage avec beaucoup moins d’énergie, le monde de la fusion est sous le choc

Et si inverser une règle vieille de soixante-dix ans permettait d’atteindre la fusion nucléaire avec deux fois moins d’énergie ? Des physiciens de Princeton dévoilent un raccourci inattendu, encore jamais testé en laboratoire.

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Oubliez ITER : une équipe de physiciens découvre comment atteindre l'allumage avec beaucoup moins d'énergie, le monde de la fusion est sous le choc
Oubliez ITER : une équipe de physiciens découvre comment atteindre l’allumage avec beaucoup moins d’énergie, le monde de la fusion est sous le choc © L'EnerGeek

Trois chercheurs du Princeton Plasma Physics Laboratory (PPPL) viennent de bousculer une règle appliquée depuis plus de soixante-dix ans dans la conception des réacteurs à fusion. Luis Delgado-Aparicio, Masayuki Ono et Jonathan Menard proposent d’inverser l’ordre des opérations : chauffer d’abord le plasma, puis augmenter progressivement sa densité, plutôt que l’inverse. Leurs travaux, intitulés « Generalized Lawson-Cordey-Mills Accessibility of Fusion Ignition », ont été publiés le 14 novembre 2026 dans la revue Physical Review Letters.

L’enjeu porte sur l’allumage, ce moment où le plasma produit suffisamment de chaleur pour entretenir lui-même les réactions de fusion, sans apport extérieur. Pour y parvenir, les réacteurs doivent atteindre une température comprise entre 100 et 150 millions de degrés Celsius.

Un détour plutôt qu’un franchissement direct

La méthode classique consiste à confiner le plasma avec de puissants champs magnétiques, à comprimer fortement le combustible, puis à le porter à des températures extrêmes. C’est cette séquence, héritée des années 1950 et du critère de Lawson, que l’équipe de Princeton remet en cause.

Dans son approche, un plasma peu dense est d’abord porté à 100 millions de degrés, avant que sa densité n’augmente graduellement. Cette séquence éviterait les pertes thermiques les plus coûteuses sur le chemin de l’auto-entretien énergétique.

Les chercheurs comparent la manœuvre à la traversée d’une chaîne de montagnes. « Beaucoup d’entreprises veulent gravir la montagne de front et dépensent une énergie énorme pour y parvenir. Contournez plutôt le sommet. Vous atteindrez le même endroit de manière beaucoup plus astucieuse et en dépensant beaucoup moins d’énergie », explique Delgado-Aparicio, responsable des projets avancés en robotique et capteurs durcis aux radiations au PPPL, dans un communiqué du laboratoire.

Pour arriver à cette conclusion, l’équipe a enrichi le critère de Lawson en y intégrant simultanément quatre phénomènes jusque-là traités séparément :

  1. l’accumulation de cendres d’hélium,
  2. les impuretés issues des parois du réacteur,
  3. les pertes par rayonnement synchrotron
  4. et les fuites de chaleur.

Cet élargissement a fait apparaître un passage plus bas dans le paysage énergétique, que les auteurs baptisent le col de Cordey. En suivant cette route, le facteur d’amplification Q atteindrait 5 dans un milieu idéal, le seuil où la chaleur produite entretient le phénomène.

Selon Masayuki Ono, coauteur de l’étude et physicien principal au PPPL, négliger ces quatre effets laisse croire qu’un design fonctionnera bien, alors que leur prise en compte change entièrement l’image du problème.

Le tungstène, une contamination minime aux effets démultipliés

L’étude pointe un risque précis : le tungstène, métal choisi pour résister aux températures extrêmes subies par les parois des réacteurs, pourrait devenir un obstacle à l’allumage. Selon les calculs des chercheurs, une contamination infime, de l’ordre d’un atome de tungstène pour 10 000 particules de plasma, suffit à presque doubler la pression nécessaire pour déclencher la fusion. Le constat pèse d’autant plus que plusieurs réacteurs de nouvelle génération seront équipés de parois en tungstène.

Les auteurs avancent une parade : un revêtement interne de lithium liquide, destiné à empêcher le tungstène de migrer dans le plasma tout en améliorant la rétention de chaleur. Un combustible à spins nucléaires polarisés, où les spins des noyaux sont alignés avant la fusion, pourrait aussi augmenter le taux de réaction et faciliter l’accès à l’allumage, toujours selon leur modèle.

Ces résultats reposent uniquement sur des calculs théoriques, et non sur une démonstration expérimentale. Les exploitants de tokamaks et les grands programmes internationaux, dont les essais d’aimants déjà en préparation sur ITER, devront vérifier en laboratoire si leurs systèmes de chauffage et d’injection de gaz supportent cette trajectoire inversée. L’équipe du PPPL prévoit de son côté des simulations numériques pour tester son approche.

« Bien que des études supplémentaires soient nécessaires, nous sommes enthousiasmés par ces résultats, qui ouvrent des perspectives claires pour les recherches futures dans ce domaine », résume Jonathan Menard, scientifique en chef du PPPL et coauteur de l’étude. Il faudra encore de nombreuses années avant que les centrales à fusion ne remplacent les réacteurs actuels.

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