La présidence turque de la conférence climatique COP31 défend un objectif mondial consistant à porter la part de l’électricité dans la consommation finale d’énergie à 35 % d’ici 2035, contre un peu plus de 20 % actuellement. Au cours de la journée consacrée à l’énergie et aux transports, le 10 novembre 2026 à Antalya, la proposition a ravivé une question essentielle : une électrification plus rapide ne réduit les émissions que si la production électrique et les infrastructures progressent dans le même sens.
La cible, baptisée « 35 by 35 », avait été présentée par la présidence de la COP31 en juin. Elle relève d’un agenda d’action volontaire : il ne s’agit ni d’un accord juridiquement contraignant entre les États ni d’une obligation imposée aux fournisseurs français d’électricité.
Électrifier davantage les transports, les bâtiments et l’industrie
L’indicateur concerne la part de l’électricité dans l’ensemble de l’énergie consommée par les utilisateurs finaux. Il ne mesure donc pas la proportion d’électricité renouvelable dans la production. Le passage de véhicules thermiques à des véhicules électriques, l’installation de pompes à chaleur ou la substitution de procédés industriels électriques aux combustibles fossiles peuvent contribuer à cette évolution.
Le ministère français chargé de la Transition écologique souligne que la Turquie a placé l’électrification au premier rang de son programme de conférence, organisée du 9 au 20 novembre. La présidence a également présenté des ambitions volontaires concernant les déchets et l’efficacité énergétique des bâtiments.
Réseaux et stockage deviennent des conditions de réalisation
Une demande d’électricité accrue ne se résume pas à l’installation de moyens de production supplémentaires. Il faut adapter les lignes de transport, les postes de transformation, la distribution et les solutions de flexibilité capables de faire face aux variations de la consommation et de la production. Ces besoins sont soulignés par la présidence de la COP31 dans sa présentation de l’initiative, qui évoque également le financement des réseaux dans les pays en développement.
Pour les gestionnaires de réseaux et les industriels des équipements électriques, la trajectoire constitue un signal sur les investissements possibles, non un carnet de commandes déjà financé. Le dimensionnement des infrastructures dépendra des choix nationaux, des besoins locaux et des autorisations effectives.
La controverse porte sur l’origine de l’électricité
Le débat s’est aussi concentré sur la portée climatique du projet. Selon Reuters, dans son analyse du 10 novembre, plusieurs participants souhaitent que l’objectif d’électrification soit relié explicitement au déploiement d’une électricité décarbonée et à la réduction du recours aux combustibles fossiles. L’augmentation des usages électriques ne produit en effet pas les mêmes résultats climatiques dans un système alimenté par du charbon que dans un mix à faibles émissions.
La présidence turque soutient que l’initiative doit accélérer les applications concrètes, tout en reconnaissant des trajectoires différentes selon les pays. Sa valeur dépendra de la nature des projets retenus, des moyens mobilisés et des résultats vérifiables sur les émissions. Les discussions d’Antalya se poursuivent jusqu’au 20 novembre, sans que l’objectif volontaire préjuge du contenu d’un éventuel accord final.
