Depuis plusieurs mois, le Moyen-Orient s’embrase. Les affrontements concernent désormais le Liban et l’Iran. Les marchés, notamment celui du pétrole, surveillent de très près la situation sur place. Le risque d’une augmentation des prix des barils n’est pas à exclure.
La guerre au Moyen-Orient pourrait avoir des répercussions sur le prix du baril de pétrole
Depuis des décennies, les tensions au Moyen-Orient ont toujours eu un impact significatif sur les marchés mondiaux, et notamment sur les prix du pétrole. Aujourd’hui, une nouvelle vague de tensions dans cette région stratégique pourrait bien déclencher une hausse spectaculaire des cours du brut. En tout cas, la situation actuelle ravive les craintes d’une crise pétrolière à l’échelle mondiale. Ainsi, le Brent, référence mondiale pour le prix du pétrole, connaît une envolée brutale suite à une attaque de missiles iraniens visant Israël. Par exemple, le Brent a bondi de 2,87 % en quelques heures, atteignant 73,72 dollars le baril. De son côté, le WTI, coté à New York, progresse de 3 %.
Ce regain de tensions géopolitiques a rapidement inversé la tendance haussière des marchés d’actions, avec des baisses notables pour le CAC 40 et le S&P 500. De telles hausses soudaines rappellent que le Moyen-Orient demeure un épicentre critique pour l’approvisionnement mondial en énergie. Environ 20 millions de barils de pétrole transitent chaque jour par le détroit d’Ormuz, soit près d’un tiers du transport maritime mondial de pétrole. Un blocus de ce passage stratégique pourrait plonger les marchés dans une nouvelle crise pétrolière.
Les répercussions sur les secteurs économiques
Par ailleurs, le scénario d’un choc pétrolier est redevenu crédible, d’autant plus que le marché pétrolier était orienté à la baisse depuis un an. Les experts craignent que si les tensions entre l’Iran et Israël devaient s’aggraver, un retour du baril à 100 dollars ne soit plus une simple hypothèse.
La flambée des prix du pétrole a des conséquences immédiates pour plusieurs secteurs économiques. Le secteur de l’aviation est particulièrement touché, comme en témoigne la chute brutale des actions d’Air France-KLM (-6,7 %), Lufthansa (-3 %) et IAG (-3,9 %) début octobre. Par ailleurs, le coût du carburant, qui représente une part importante des dépenses pour ces compagnies, devient un facteur clé de pression sur leurs résultats financiers.
