Ford, avec sa Mustang V8, et Dodge, avec son Charger électrique, incarnent une stratégie de l’électrique totalement différente.

Ford ne veut pas lâcher son moteur V8

Jim Farley, PDG de Ford, ne cache pas sa fierté pour la Mustang GT3 et son moteur V8, symbole de puissance et de tradition. Pourtant, sa déclaration sur la Mustang Mach-E, présentée comme un moyen de « compenser » les émissions des modèles thermiques, soulève une vague de critiques.

À l’opposé, Dodge tente une tout autre stratégie, avec sa Charger 100% électrique. Avec des performances à couper le souffle, ce modèle électrique vise à séduire les amateurs de puissance sans compromettre l’engagement envers un avenir plus vert.

Le pick-up électrique F-150 Lightning voit ses ventes largement en baisse

Le F-150 Lightning, incarnation électrique du célèbre pick-up de Ford, n’est pas dans ses meilleurs jours. Malgré des ventes prometteuses, la production est mise en pause, victime d’une demande fluctuante. Ce cas illustre les défis auxquels sont confrontés les constructeurs : trouver l’équilibre entre innovation, demande du marché et viabilité économique.

Chez Ford, l’arrêt temporaire de la production du F-150 Lightning n’est pas sans conséquences pour les employés. La relocalisation de centaines de travailleurs souligne l’impact social de ces changements industriels. Cette dimension humaine rappelle que derrière chaque véhicule, qu’il soit rugissant ou silencieux, il y a des vies, des familles et des communautés.