Le pétrole s’accumule en mer. En octobre, le volume embarqué sur les navires a progressé de 86 millions de barils, selon le rapport mensuel de l’Agence internationale de l’énergie publié le 13 novembre. Cette hausse dépasse à elle seule celle de l’ensemble des stocks mondiaux observés. À terre, les réserves ont continué de baisser et se trouvent à leur plus bas niveau depuis au moins 2016.
Pour comprendre pourquoi le gazole reste difficile à trouver sur les marchés internationaux, il faut suivre le trajet du baril. Dans le Golfe, la reprise des exportations a surtout profité au brut. En octobre, les expéditions de brut de la région, hors Oman, ont retrouvé 82 % de leur niveau d’avant-guerre. Les exportations de produits raffinés et de gaz de pétrole liquéfié du Golfe restent, ensemble, proches de la moitié de leur niveau antérieur, selon l’agence.
Moins de pétrole traité en octobre
Entre le pétrolier et le dépôt de carburant, il reste l’étape de la raffinerie. Les installations mondiales ont traité en moyenne 81,3 millions de barils par jour en octobre, soit 1,3 million de moins qu’en septembre. L’AIE prévoit une remontée à 84,7 millions en décembre. En Asie, les raffineurs pourraient bénéficier d’un brut plus accessible, tandis que de nouveaux quotas chinois ouvrent des possibilités d’exportation de produits finis.
Dans l’intervalle, les attaques contre les installations énergétiques russes réduisent aussi les volumes de diesel disponibles à l’exportation. L’agence compte sur une mise à disposition accélérée des stocks de gazole d’urgence dans les prochains mois. Ces réserves présentent un avantage immédiat sur une cargaison de brut : le carburant a déjà passé l’étape du raffinage.
