Dogger Bank A : le régulateur britannique choisit le futur opérateur du raccordement électrique

En mer du Nord, la liaison entre le parc éolien Dogger Bank A et le réseau anglais pourra acheminer jusqu’à 1 200 MW. Le régulateur a retenu DBA OFTO Project Limited pour la licence de transport, dont la délivrance reste soumise à un délai réglementaire.

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Dogger Bank A : le régulateur britannique choisit le futur opérateur du raccordement électrique © L'EnerGeek

Le régulateur britannique de l’énergie, Ofgem, a annoncé le 12 novembre sa décision d’accorder à DBA OFTO Project Limited la licence de transport d’électricité du parc éolien en mer Dogger Bank A. L’avis officiel identifie les trois membres du consortium qui a constitué cette société : Equitix Investment Management, Kyuden International Corporation et Kyuden T&D Global.

175 kilomètres de câbles sous-marins jusqu’à la côte anglaise

Le parc se situe en mer du Nord, à quelque 130 kilomètres des côtes du Yorkshire. Pour acheminer l’électricité de ses 95 éoliennes, le raccordement emprunte 175 kilomètres de câbles sous-marins, puis 30 kilomètres de câbles terrestres. Sa capacité maximale de transport atteint 1 200 mégawatts, selon les données techniques du développeur reprises dans l’évaluation des ouvrages publiée par Ofgem.

L’électricité parcourt cette distance en courant continu à haute tension, à 320 kilovolts. À terre, une station la reconvertit en courant alternatif pour l’injecter sur le réseau. Ce sont ces équipements de transport, des câbles aux installations de conversion, qui font l’objet du transfert au futur opérateur.

Un délai avant la délivrance de la licence

Le choix de l’opérateur et le transfert des actifs suivent deux étapes distinctes. Ofgem a d’abord examiné les dépenses de développement et de construction du raccordement pour en établir la valeur de transfert. Son rapport d’octobre prévoit que le régulateur arrêtera la valeur définitive lors de la délivrance de la licence.

L’avis du 12 novembre désigne le lauréat. Il précise qu’Ofgem devra attendre l’expiration du délai prévu par le règlement britannique sur les appels d’offres de transport en mer avant de confirmer sa décision et de délivrer la licence.

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