Le 11 novembre 2026, le cabinet de Serge Papin a indiqué qu’un nouveau déblocage des stocks stratégiques de carburant n’était pas envisagé à ce stade. La précision intervient après les déclarations du ministre du Commerce, qui avait évoqué la possibilité de renouveler l’opération déjà engagée pour faire baisser les prix du gazole, selon une dépêche de l’AFP du 11 novembre.
Cette clarification intervient alors que des difficultés de distribution restent sensibles dans certaines régions. Selon le relevé officiel des disponibilités de carburants du 11 novembre à 9 heures, 19 % des stations-service du Grand Est étaient en difficulté sur au moins un carburant, contre 10 % à l’échelle nationale.
Ces pourcentages désignent les stations déclarant une rupture d’au moins un produit, gazole ou essence, et non celles dont toutes les cuves seraient vides. Dans le Grand Est, la proportion atteignait 20 % la veille à 17 heures et 24 % le 9 novembre.
Le niveau du Rhin complique les livraisons
Les difficultés du nord-est français ne tiennent pas uniquement à la quantité de carburant disponible dans les réserves nationales. Dominique Schelcher, PDG de Coopérative U, a signalé des problèmes de réapprovisionnement de plusieurs dépôts pétroliers. Selon ses déclarations rapportées par l’AFP, le niveau bas du Rhin perturbe les livraisons habituelles, tandis que les ventes se sont accélérées depuis le 2 novembre.
Ces difficultés peuvent entraîner des ruptures ponctuelles dans les stations-service, même lorsqu’une partie des stocks de carburant a déjà été mobilisée à l’échelle nationale. Il faut également distinguer les carburants concernés : la mesure gouvernementale porte sur le gazole, alors que les statistiques régionales de ruptures comprennent aussi les différentes essences distribuées.
Dix millions de barils de gazole déjà mobilisés
Pour faire baisser les prix à la pompe, le gouvernement a organisé depuis le 1er novembre la libération de 10 millions de barils de gazole provenant des stocks stratégiques gérés par la SAGESS. Le mécanisme, détaillé dans le communiqué du ministère de l’Économie, prévoit une vente aux opérateurs pétroliers à un coût historique d’acquisition inférieur aux prix du marché.
L’avantage financier doit ensuite être répercuté jusqu’au consommateur final. Sa transmission peut varier selon le renouvellement des cuves et les conditions de distribution propres à chaque réseau. Le gouvernement a initialement annoncé une réduction pouvant atteindre 18 centimes par litre ; cette baisse annoncée ne signifie pas que chaque point de vente applique immédiatement la même réduction.
Serge Papin avait indiqué le 10 novembre qu’une partie des stocks stratégiques avait déjà été mobilisée, exclusivement pour le diesel. Sa déclaration sur une nouvelle utilisation possible de ces réserves a été nuancée le lendemain par son cabinet.
Pour le ministre de l’Économie Roland Lescure, le dispositif engagé doit produire ses effets pendant trois mois, de novembre 2026 à janvier 2027. Aucune nouvelle mobilisation n’a été annoncée pour prolonger cette intervention. Dans l’immédiat, les distributeurs du nord-est doivent aussi composer avec les contraintes de transport signalées sur le Rhin, indépendamment du calendrier d’une éventuelle décision gouvernementale supplémentaire.
