La France, face au risque d’une pénurie de carburant, a pris une mesure jusqu’ici inédite. Maud Bregeon, ministre déléguée à l’Énergie, a exceptionnellement autorisé la vente d’un gazole qui ne respecte pas les normes habituelles. Cette décision, publiée le 26 mars 2026 au Journal officiel, est valable jusqu’au 31 mars 2026. C’est une réponse d’urgence aux tensions internationales qui perturbent l’approvisionnement énergétique du pays, une situation qui peut avoir des conséquences pour les automobilistes et l’économie.
Une situation géopolitique tendue
La guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz pèsent fortement sur l’approvisionnement mondial en pétrole, exacerbant le conflit en Iran. Ces évolutions ont gravement perturbé les routes maritimes et provoqué une flambée des prix du gazole, qualifiée de « choc pétrolier » par le ministre de l’Économie, Roland Lescure, en raison des tensions géopolitiques. En un mois, le prix du gazole à la pompe a augmenté d’environ 30%, passant de 1,709 € le litre fin février à 2,212 € fin mars.
Ce qu’il faut savoir sur le carburant et les responsabilités
Le gazole autorisé temporairement a une température limite de filtrabilité (TLF) plus élevée, fixée à 0 °C au lieu des -15 °C habituels, explique BFMTV. Concrètement, par temps très froid, ce carburant moins performant peut former des cristaux de paraffine. Ça peut provoquer des filtres bouchés ou des moteurs qui calment, notamment en montagne ou lors d’épisodes de froid tardif.
Les distributeurs de carburant sont désignés responsables : ils doivent informer leurs clients des risques liés à l’usage de ce produit par temps défavorable. Ils prennent aussi la responsabilité des conséquences possibles de l’utilisation de ce gazole non conforme. Les automobilistes, de leur côté, devront rester vigilants et accepter le risque de dysfonctionnements associés à ce carburant temporaire.
Conséquences économiques et stratégie gouvernementale
La dépendance européenne au diesel importé complique la situation. Les importations peuvent représenter jusqu’à 40% du gazole raffiné, selon Francis Pousse, et la situation est aggravée par des perturbations logistiques et des mécanismes fiscaux défavorables. Le marché de Rotterdam, référentiel international, reflète ces répercussions et fait monter le prix des produits finis.
Cette autorisation temporaire s’inscrit dans une stratégie visant à éviter une crise d’approvisionnement à l’échelle nationale. L’objectif est d’atténuer les effets des perturbations extérieures et de maintenir l’activité économique. Leclerc et Super U réduisent le prix du litre de carburant de 0,30 €, tandis que Total plafonne le super à 1,99 €/L et le gazole à 2,09 €/L jusqu’à fin mars.
