Le monde est de nouveau secoué par une crise énergétique, alors que le conflit en Iran perturbe sérieusement les échanges de pétrole. Le prix du baril a franchi la barre de 73,60 euros lundi matin. La quasi-fermeture du détroit d’Ormuz, voie maritime stratégique, aggrave la situation. Cette crise touche l’Inde, troisième plus grand consommateur mondial de pétrole, qui doit envisager des mesures d’urgence pour garantir son approvisionnement.
Ce qui se passe au Moyen-Orient et les mesures prises en urgence
La situation géopolitique au Moyen-Orient, en particulier la guerre en Iran, a provoqué des perturbations majeures dans le trafic maritime du détroit d’Ormuz, passage vital pour les flux pétroliers mondiaux. En réaction, le gouvernement indien a convoqué une réunion d’urgence le week-end dernier, réunissant des raffineurs d’État et des représentants gouvernementaux.
Des sources citées par Bloomberg indiquent que l’Inde étudie l’achat de cargaisons de pétrole russe stationnées à proximité de ses eaux territoriales. Cette option doit permettre de combler les creux causés par les perturbations actuelles.
Réserves et consommation : où en est l’Inde
L’Inde dispose actuellement de réserves de pétrole couvrant deux semaines de consommation. Le ministre du Pétrole, Hardeep Puri, a récemment confirmé devant les parlementaires que les réserves stratégiques du pays s’élèvent à 30 millions de barils, soit l’équivalent de six jours d’autosuffisance. Ces réserves restent modestes par rapport à celles de la Chine.
Les besoins énergétiques de l’Inde sont importants : le pays consomme environ 5 millions de barils par jour, derrière les États-Unis (20 millions) et la Chine (15 millions).
Comment ont évolué les importations de pétrole russe
Après l’invasion de l’Ukraine, l’Inde s’était tournée massivement vers le pétrole russe, mais la baisse des prix pourrait influencer ses choix futurs. Mais sous la pression des États-Unis, et à la suite d’un accord commercial récent, l’Inde a réduit ses importations russes, qui se sont stabilisées en février à « un peu plus d’un million de barils par jour », le niveau le plus bas depuis septembre 2022.
Dépendance aux routes maritimes et options d’approvisionnement
L’Inde dépend fortement du détroit d’Ormuz pour ses approvisionnements, avec entre 2,5 et 2,7 millions de barils de pétrole transitant chaque jour par cette voie selon Kpler (société de suivi des flux). Le Moyen-Orient reste aussi la principale source de GNL et de GPL pour le pays, à hauteur respectivement de 66,7 % et 95 % de ses besoins.
Pour faire face, l’Inde examine plusieurs alternatives :
- augmenter les importations du Venezuela,
- accroître la production nationale de pétrole,
- et potentiellement accélérer les livraisons via des oléoducs contournant le canal d’Ormuz, notamment pour les expéditions de Saudi Aramco vers le port de Yanbu.
