C’est confirmé : une voiture électrique capable d’atteindre 960 km d’autonomie va arriver en France. Derrière cette annonce, Lucid, constructeur californien surnommé « l’anti-Tesla », qui a profité du salon de Munich pour officialiser l’extension de ses ventes en Europe, y compris dans l’Hexagone.
Le 8 septembre 2025, lors du salon IAA Mobility de Munich, la marque américaine Lucid a révélé son SUV électrique Gravity et annoncé officiellement l’arrivée de ses modèles en Europe, dont la France. Avec sa berline Air Grand Touring qui atteint 960 km d’autonomie WLTP, la marque ambitionne de séduire une clientèle exigeante. La confirmation place la voiture électrique de Lucid au cœur de l’actualité et rebat les cartes d’un marché hautement concurrentiel.
Lucid, l’anti-Tesla qui débarque en Europe avec 960 km d’autonomie
Lucid a longtemps cultivé son image de challenger haut de gamme face à Tesla. Son modèle phare, la Lucid Air Grand Touring, détient un record d’endurance inédit. En juillet 2025, la berline a parcouru 1 205 km sur une seule charge entre Saint-Moritz et Munich, établissant un record Guinness officiel, comme l’a confirmé le constructeur dans un communiqué. Selon ce même document, la version européenne homologuée en cycle WLTP annonce une autonomie comprise entre 817 et 960 km, une valeur qui la place au sommet du marché. « Le Lucid Air Grand Touring remporte le record Guinness World Records pour le plus long trajet par une voiture électrique sur une seule charge… WLTP : 817-960 km combinés », a précisé le communiqué de l’entreprise daté du 8 juillet 2025.
L’annonce a marqué un tournant, car aucune autre voiture électrique de série n’a atteint un tel niveau. L’extension de Lucid en Europe était pressentie depuis plusieurs mois, mais elle est désormais confirmée. « Lucid l’a confirmé, elle va bientôt étendre la vente de ses voitures électriques en Europe, et la France fait partie », a rapporté Frandroid. Cette décision illustre la stratégie de conquête d’un marché où la demande en autonomie élevée devient un critère majeur d’achat.
Un SUV Gravity calibré pour séduire le marché français
Au-delà de la berline Air, Lucid a choisi l’IAA Mobility de Munich pour dévoiler son second modèle destiné au Vieux Continent : le Lucid Gravity. Ce SUV électrique vise une clientèle à la recherche d’espace et de polyvalence. La version Grand Touring destinée à l’Europe affiche des performances impressionnantes : une batterie de 123 kWh, une autonomie WLTP de 748 km et une recharge ultra-rapide permettant de récupérer 400 km en environ 14 minutes, selon les données publiées par Electrive le 8 septembre 2025. Ce lancement marque une étape majeure pour la stratégie européenne du constructeur.
Lawrence Hamilton, président Europe de Lucid, a souligné : « Avec le Lucid Gravity, nous avons développé un SUV qui établit de nouveaux standards. Nous sommes convaincus que le Lucid Gravity, avec ses forces en portée, performance et polyvalence, s’adapte parfaitement à la vie quotidienne de nos clients », cité par Electrive. Le modèle sera commercialisé en Allemagne à partir de 116 990 € pour la version Grand Touring, avec une déclinaison Touring prévue ultérieurement autour de 99 900 €. En France, les prix devraient être similaires, voire légèrement supérieurs en fonction des taxes et coûts logistiques. Selon Frandroid, ce niveau tarifaire rend peu probable l’accès au bonus écologique français, réservé aux véhicules moins onéreux. La voiture électrique de Lucid se positionne ainsi clairement sur un segment premium, visant des consommateurs prêts à investir dans la performance et l’innovation.
Une arrivée en France encore entourée d’incertitudes
Si l’annonce de Lucid suscite de l’enthousiasme, plusieurs zones d’ombre demeurent pour le marché français. D’abord, aucune date précise de commercialisation n’a été communiquée. Les déclarations officielles se limitent à confirmer que la France figure parmi les pays ciblés. Ensuite, l’offre exacte reste à préciser. Les observateurs s’interrogent, toutes les versions du SUV Gravity seront-elles disponibles en France ? Ou bien faudra-t-il se contenter d’une gamme restreinte, comme cela a pu être le cas lors de lancements précédents de constructeurs étrangers ? À ce stade, Lucid n’a donné aucun détail.
Enfin, l’impact des réglementations locales devra être scruté. En effet, le prix de départ, élevé, risque de priver ces modèles du bonus écologique. Cela pose la question de l’attractivité pour les acheteurs français, dont la sensibilité au prix demeure importante, même sur le segment haut de gamme. L’exemple de Tesla, qui a dû ajuster à plusieurs reprises ses prix en France pour rester compétitif, illustre bien cette tension. Malgré ces incertitudes, la perspective de voir circuler en France une voiture électrique affichant près de 960 km d’autonomie représente une avancée spectaculaire. Pour Lucid, l’enjeu sera de transformer l’exploit technique en succès commercial, dans un marché français à la fois prometteur et exigeant.
