Audi a confirmé, le 29 juillet, l’arrivée imminente d’un nouveau modèle électrique radical. Attendu en septembre 2025 sous forme de concept-car, ce futur véhicule ne sera ni une TT ni une R8, mais bien « quelque chose entre les deux« , selon les mots précis de Gernot Döllner, PDG de la marque. Une annonce lourde de sens pour un constructeur en quête de renouveau.
Une stratégie de reconquête par la voiture électrique
« Je ne vais pas tourner autour du pot, il faut que nous nous remettions sur les rails maintenant« , a déclaré Gernot Döllner au quotidien allemand Bild. Face aux difficultés à suivre le rythme effréné de l’électrification, Audi veut frapper fort, avec ce nouveau modèle, la marque entend inaugurer ce qu’elle nomme le « TT Moment 2.0 ».
Il ne s’agit pas d’une simple étude de style. Döllner insiste dans des propos rapportés par le site Electrec : « la voiture sera construite », avec une commercialisation annoncée dans deux ans. Ce modèle servira de « constructeur d’identité », un socle émotionnel et technique pour relancer la dynamique du constructeur.
Une architecture inédite, entre héritage et innovation
Ce futur modèle incarnera une sportive 100 % électrique, conçue dès l’origine pour ce type de propulsion. L’architecture reposera très probablement sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric), déjà utilisée pour les Audi Q6 e-tron et Porsche Macan électrique, et qui devrait également équiper la prochaine Porsche 718 EV.
Ce positionnement stratégique permettra à Audi de proposer une voiture électrique au design émotionnel, avec des performances supérieures à la TT thermique, tout en évitant la cannibalisation avec une éventuelle future R8. Döllner parle d’un véhicule « hautement émotionnel », conçu pour séduire les puristes tout en incarnant une vision moderne de la sportivité.
Une icône à réinventer pour éviter le déclin
L’ambition de cette voiture dépasse le produit lui-même. Elle vise à redéfinir l’ADN d’Audi. En reprenant des éléments de langage visuel de la TT tout en intégrant les technologies les plus avancées du groupe Volkswagen, le modèle devrait incarner un tournant stylistique et technique.
L’ancien porte-parole d’Audi, Daniel Shuster, avait déjà évoqué en 2024 la création d’un « nouvel emblème« , affirmant que la marque travaillait « à partir d’une page blanche » pour ne pas perdre ses clients fidèles. Une transition que l’on pressent délicate, mais décisive pour la marque aux anneaux.
