Organisé la semaine dernière en marge du traditionnel forum économique de Davos, le Conseil de l’hydrogène a regroupé plusieurs grands groupes internationaux de l’énergie et du transport désireux de mettre l’accent sur les atouts de l’hydrogène comme énergie d’avenir propre et durable. Première initiative mondiale du genre, le « Hydrogen Council » veut démontrer que l’hydrogène compte parmi les solutions clés de la transition énergétique en cours.
Plusieurs grands groupes industriels européens et asiatiques ont annoncé le 17 janvier dernier, à Davos, vouloir unir leurs efforts pour faire progresser et promouvoir l’hydrogène comme source d’énergie, avec pour objectif la réduction des émissions de gaz à effet de serre. « Des acteurs clés de l’énergie, du transport et du secteur industriel unissent leurs forces pour exprimer une vision commune du rôle clé que va jouer l’hydrogène dans la transition énergétique », a déclaré le président du conseil, Benoît Potier, Directeur du spécialiste des gaz industriels Air Liquide.
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A travers cette association, les treize compagnies en question acceptent de partager leurs données et leurs recherches, afin de trouver des solutions pour rendre l’hydrogène profitable, et généraliser ainsi son utilisation dans les secteurs de la production énergétique et des transports. En effet, au delà de la simple voiture à pile à combustible testée depuis plusieurs années, l’hydrogène pourrait surtout être utilisée selon eux pour stocker le surplus de production des énergies renouvelables intermittentes (solaires, éoliennes). « Si on prend cette électricité solaire dont on ne sait pas quoi faire, on va l’utiliser pour électrolyser de l’eau, cela fait de l’hydrogène, qui est un gaz qu’on peut mettre dans les réseaux de gaz naturel », a illustré pour l’AFP Patrick Pouyanné, le patron de Total, rendant ainsi plus attractif l’investissement dans l’électricité renouvelable.
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On retrouve parmi les membres de ce nouveau conseil de l’hydrogène les groupes Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, BMW, Daimler, Engie, Honda, Hyundai, Kawasaki, Shell, Linde, Total et Toyota.
Crédits photo : Air Liquide
Je voudrais que l’on m’explique ce qu’est l’ « hydrogène vert ».
On ne dispose d’hydrogène qu’à partir d’énergie, et cette énergie, il faut bien la produire; l’hydrogène n’est pas une source d’énergie, mais une forme d’énergie qu’il peut être pratique d’utiliser (pile à hydrogène) ou à stocker, comme le gaz naturel, mais avec de plus grandes difficultés d’étanchéité.
Je rappelle aussi qu’aucune utilisation d’électricité provenant d’un réseau interconnecté ne peut être qualifiée de plus verte, ou moins carbonée qu’une autre. Le prétendre comme argument de vente ne peut être que de la publicité mensongère, et devrait être sanctionnée comme telle.
Cette qualification ne peut être valable que dans le cas d’une indépendance totale, de la production à l’utilisation, à l’exclusion, même temporaire de liaison avec le réseau.