Le gestionnaire du réseau de transport d’électricité RTE a annoncé le 4 novembre 2026 l’ouverture, le 9 novembre, de l’enquête publique sur la future ligne à 400 000 volts entre Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône, et Jonquières-Saint-Vincent, dans le Gard. La consultation se poursuivra jusqu’au 11 décembre. Ce projet, étudié depuis plusieurs années, n’est pas encore autorisé à être construit.
Selon le communiqué publié par RTE, une commission indépendante de cinq commissaires enquêteurs recueillera les contributions et rédigera ensuite un rapport accompagné de conclusions motivées. Le public pourra consulter les pièces du dossier, contribuer en ligne ou dans les registres physiques et rencontrer les commissaires lors de 35 permanences.
Un nouvel axe pour les besoins électriques industriels
La ligne projetée doit renforcer l’alimentation électrique d’une zone où se concentrent des activités industrielles importantes. RTE la présente comme une réponse à l’électrification des procédés industriels, à l’arrivée éventuelle de nouvelles activités et aux besoins de résilience du réseau face aux aléas climatiques.
Le gestionnaire met aussi en avant une modification du maillage existant : pour chaque pylône installé dans le cadre du projet, trois pylônes seraient retirés dans le Gard et les Bouches-du-Rhône. Cette comparaison annoncée par RTE ne signifie pas que le projet serait dépourvu d’impact local. Les effets paysagers, agricoles et environnementaux restent précisément des éléments à examiner pendant l’enquête.
RTE indique envisager un pylône baptisé ZEN, conçu avec 80 % d’acier recyclé et du béton bas carbone. L’entreprise avance une réduction de 28 % des émissions sur son cycle de vie par rapport à la référence qu’elle retient. Ces chiffres caractérisent le dispositif présenté par le maître d’ouvrage et non un bilan environnemental définitivement établi pour l’ensemble de la ligne.
Quelles sont les prochaines étapes ?
La clôture de l’enquête est fixée au 11 décembre 2026. Les demandes d’autorisations et la procédure de déclaration d’utilité publique sont ensuite envisagées en 2027 et 2028. RTE évoque un démarrage des travaux en 2028, puis une mise en service prévisionnelle entre 2029 et 2030.
Ces échéances demeurent conditionnées aux procédures administratives et aux décisions qui suivront l’examen des contributions. Pour les habitants et les collectivités concernés, les prochaines semaines constituent donc une période concrète pour étudier le tracé proposé, ses incidences et les mesures envisagées.
