Avec la hausse des prix des carburants, de nombreux automobilistes cherchent des alternatives pour limiter la facture. Cette augmentation a poussé beaucoup à explorer des options comme le Superéthanol E85, la voiture électrique et le gaz de pétrole liquéfié.
Le GPL, une solution hybride
Le GPL, ou gaz de pétrole liquéfié, est un mélange d’hydrocarbures légers, principalement composé de propane et de butane, explique La Dépêche. Il vient du raffinage du pétrole et du traitement du gaz naturel. On le stocke liquide, à basse pression, puis on le vaporise pour alimenter le moteur des véhicules en bicarburation, c’est‑à‑dire en alternant essence et gaz.
Un vrai plus : la peur de tomber en panne sèche diminue, puisque le moteur bascule automatiquement sur l’essence si le réservoir de gaz est vide. Ça rassure ceux qui hésitent à passer à des carburants alternatifs.
Plus propre que l’essence ou le diesel
Le GPL émet globalement moins de particules et de polluants atmosphériques que l’essence ou le diesel, ce qui en fait une option plus propre quand on cherche à réduire l’empreinte carbone pour lutter contre le changement climatique.
Sur le plan fiscal, le GPL est aussi favorisé : il est taxé de façon plus avantageuse que l’essence et le gazole. Résultat, le prix à la pompe est souvent plus bas : 1,08 €/L en moyenne, contre 2,02 €/L pour l’essence et 2,20 €/L pour le gazole.
Ce que ça coûte et la conversion au GPL
Acheter un véhicule GPL revient à peu près au même prix qu’un véhicule à essence et généralement moins cher qu’un diesel. La consommation est en moyenne 10 à 20 % supérieure, mais le prix au litre du GPL compense cette surconsommation.
On peut aussi convertir une voiture essence au GPL. Cette opération doit être faite par un professionnel agréé et seulement si le véhicule est en bon état mécanique. Le coût se situe généralement entre 1 500 € et 3 500 €.
