L’automobile mondiale est en pleine mutinerie, et BYD, constructeur chinois bien connu, fait de plus en plus parler de lui en Europe. Avec le lancement du Sealion 7, BYD se positionne face à des poids lourds comme Tesla. Ce choix stratégique traduit bien la volonté de BYD de s’imposer dans le secteur des véhicules électriques sur le Vieux Continent.
Les innovations de BYD
Au cœur de ce que fait BYD, on trouve la batterie blade, une pièce révolutionnaire qui utilise le lithium fer phosphate. Elle équipe toute la gamme de véhicules électriques de l’enseigne. Lancée en mars 2020, aucune mise à jour majeure n’avait été faite jusqu’à l’annonce d’une nouvelle génération prévue pour le second semestre 2024. Le but ? Améliorer l’autonomie des véhicules et prolonger la durée de vie des batteries.
Pendant ce temps, BYD travaille également sur une autre batterie, baptisée 6C, qui promet des performances encore plus élevées, notamment en matière de recharge ultra-rapide. La concurrence est vive : CATL a récemment lancé des batteries avec des taux de charge jusqu’à 5C.
Une gestion “verte” du cycle de vie des batteries
Conscient de la préoccupation environnementale, BYD s’associe avec plusieurs partenaires pour mettre en place des systèmes qui permettront de réutiliser les batteries, contribuant ainsi à l’essor des batteries écologiques.
Cette démarche s’accompagne d’un solide engagement dans l’innovation, comme en témoigne l’annonce faite par Cao Shuang lors de la COP29 à Bakou, concernant la nouvelle génération de batteries prévue pour 2025.
Le lancement chic avec Yangwang
La branche haut de gamme de BYD, Yangwang, a fait ses premiers pas en janvier 2023 pour viser le segment ultra-luxe du marché automobile. Le modèle vedette, la berline U7, est équipé de la nouvelle batterie 6C qui propose un taux de charge supérieur à 5,5C et un taux de décharge qui dépasse 14C. Avec une puissance de plus de 1 000 chevaux, ce bijou sera disponible en précommande au salon automobile de Guangzhou dès le 15 novembre 2024.
Le prix final et la date officielle de lancement restent à confirmer, mais Yangwang s’adresse clairement aux passionnés d’automobiles haut de gamme prêts à débourser environ 138 000 $ pour se procurer cette expérience.
Les innovations pour le stockage domestique d’énergie
BYD ne se limite pas aux voitures électriques ; il investit aussi dans le domaine du stockage d’énergie à domicile grâce au système Battery-Box HVB, et participe à un projet de stockage en Arabie Saoudite. Ce système modulaire démarre avec une capacité de 5,9 kWh et peut atteindre jusqu’à 89,07 kWh grâce à trois modules branchés en parallèle. Il s’appuie sur la technologie éprouvée de la batterie Blade pour offrir une densité énergétique supérieure aux anciens modèles (en d’autres termes, il stocke plus d’énergie dans le même espace).
Fort de plus de 12 GWh expédiés dans le monde et d’une belle implantation sur le marché allemand, BYD confirme sa place de leader en solutions énergétiques résidentielles. Le système HVB cible particulièrement l’Allemagne, où BYD a déjà une position de choix.
Les tournants à venir
BYD ne cesse d’innover et d’élargir son offre, que ce soit en véhicules ou en solutions énergétiques, prouvant qu’il est prêt à jouer un rôle majeur sur la scène internationale. Les annonces récentes et les nouveaux produits mis sur le marché montrent à la fois sa volonté d’innover et sa détermination à fournir des solutions performantes et durables aux consommateurs européens.
