Le fioul domestique affiche un prix moyen national de 1,732 euro TTC le litre au relevé du vendredi 6 novembre 2026, soit un recul de 21,2 centimes sur une semaine. Ce chiffre, issu de la série de la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) et repris par Euroutillage, concerne les livraisons de 2 000 à 4 999 litres en France métropolitaine hors Corse.
Cette baisse constitue un repère pour les ménages chauffés au fioul, mais elle ne signifie pas que chaque distributeur applique exactement le même tarif. Le lieu de livraison, le volume commandé, la date et les conditions commerciales influencent le montant réellement facturé.
Un recul hebdomadaire, mais un fioul encore cher
Le recul de 21,2 centimes correspond à une baisse de 10,9 % par rapport au relevé précédent. En comparaison annuelle, le niveau du 6 novembre reste toutefois supérieur de 51,3 % à celui de la même période de 2025, selon cette série de prix.
Le ministère chargé de l’Énergie publie chaque lundi les prix moyens constatés le vendredi précédent. Sa base suit le fioul domestique et les carburants ; elle intègre les prix toutes taxes comprises ainsi que leurs composantes. La valeur nationale n’est pas un tarif administré ni une promesse de livraison au prix affiché.
Le décret d’octobre impose une répercussion des avantages
Le décret du 23 octobre 2026 organise la libération de stocks stratégiques de gazole à des conditions économiques particulières. Il vise également le fioul domestique et le pétrole lampant. Les acteurs ayant bénéficié d’un avantage économique lié à ces cessions doivent le répercuter jusqu’au client final, selon les conditions prévues par le texte.
Une répercussion anticipée est possible à compter du 1er novembre 2026. L’arrêté du 27 octobre complète les modalités de répartition des volumes concernés. Les règles du décret s’appliquent jusqu’au 15 avril 2027, tandis que son article encadrant la libération des stocks cesse de s’appliquer fin janvier.
Il serait inexact d’attribuer la totalité de la baisse moyenne du 6 novembre à ce seul dispositif : le prix du pétrole, le raffinage, la logistique et la fiscalité interviennent aussi dans le tarif final. De même, aucune remise forfaitaire identique pour tous les fournisseurs ne résulte automatiquement de la moyenne nationale.
Les éléments à comparer avant une livraison
Pour un devis utile, le consommateur doit disposer d’un prix TTC par litre, du volume prévu, des frais de livraison et des conditions de modification du prix entre commande et livraison. Il peut demander si un avantage lié aux stocks stratégiques figure déjà dans le prix annoncé, ou s’il sera répercuté ultérieurement dans les conditions applicables.
Comparer des offres sur un même volume et pour une même adresse est indispensable : une livraison de 1 000 litres ne relève pas de la tranche statistique utilisée pour établir la moyenne de 1,732 euro. La date de facturation peut aussi compter lorsqu’un tarif commercial varie rapidement.
Un marché à suivre semaine après semaine
La série officielle permet de distinguer une variation constatée d’une simple annonce commerciale. Pour les foyers dont la cuve doit être remplie avant les premières périodes de grand froid, la comparaison des devis actuels, plutôt qu’un pari sur les cours du Brent, reste la manière la plus concrète d’évaluer la dépense. Les publications hebdomadaires de la DGEC offrent ensuite une référence stable pour apprécier l’évolution du marché.
