Ferrari, connue dans le monde entier pour ses voitures de sport mythiques, se jette à l’eau avec son premier yacht de compétition offshore, baptisé Hypersail. Ce nouveau projet ouvre un chapitre inédit pour la marque italienne, toujours prête à explorer de nouvelles frontières en matière de performance et d’innovation. En prenant la mer, Ferrari souhaite fixer de nouveaux repères en endurance et en durabilité, tout en intégrant des technologies de pointe.
Un monocoque qui file et se débrouille tout seul
Le Hypersail est un monocoque de 30 mètres qui promet des prestations sensationnelles grâce à sa conception ingénieuse. Vraiment pensé pour repousser les limites en endurance, ce yacht est entièrement autonome en énergie renouvelable. Il fonctionne sans moteur thermique ni batterie à bord, puisant son énergie exclusivement dans ses voiles ainsi que dans des sources renouvelables : l’énergie solaire via des panneaux intégrés, l’énergie éolienne grâce à des turbines embarquées et l’énergie hydrogénératrice produite pendant la navigation.
Cette démarche écologique innovante souligne l’engagement de Ferrari pour la durabilité. Le Hypersail devrait prendre l’eau en 2026, suivi de tests en mer qui permettront de mesurer ses performances hors du commun.
Une équipe de choc et des idées qui déchirent
Le projet est le fruit d’une collaboration entre Guillaume Verdier, un architecte naval français de renom, et le navigateur italien Giovanni Soldini, célèbre pour ses exploits en mer. Ensemble, ils ont imaginé un véritable laboratoire flottant pour expérimenter des solutions durables révolutionnaires. Près de 90 % des pièces du prototype sont assemblées à Maranello, en Italie, mettant en avant le savoir-faire italien associé à l’expertise nautique française.
Le design du Hypersail intègre un système de trois appuis : un foil sur la quille basculante, un foil arrière et deux flaps latéraux. Un système sophistiqué de contrôle de vol, développé en s’appuyant sur l’expérience de Ferrari dans le secteur automobile, permet au yacht de stabiliser son vol sur ces trois points de contact.
Un cap audacieux et des défis de taille
Pour John Elkann, président de Ferrari, le Hypersail représente un challenge inédit qui incite la marque à étendre ses horizons technologiques sans renier sa tradition d’innovation. « Concevoir un yacht pour la course au large est peut-être l’expression ultime de l’endurance », explique-t-il. Le but n’est pas uniquement de battre des records, mais aussi d’initier une nouvelle forme de compétition axée sur l’endurance et la durabilité.
Ferrari compte utiliser ce projet comme une plateforme unique pour développer des technologies qui pourront ensuite être intégrées dans leurs voitures de sport emblématiques. À ce jour, neuf brevets ont été déposés pour ce projet ambitieux, avec six autres en cours de préparation.
Ce qui nous attend
Même si les détails précis concernant les futures campagnes de records restent à définir, il est évident que le Hypersail est conçu pour naviguer loin et vite. La possibilité de s’attaquer aux records transatlantiques ou méditerranéens est toujours sur la table.
En se lançant dans cette aventure maritime, Ferrari ne se contente pas d’enrichir sa gamme technologique : la marque participe aussi à la transformation de ses véhicules terrestres vers une meilleure efficacité énergétique et une innovation durable, contribuant ainsi au transport maritime durable.
