En 2027, l’Europe va se lancer dans un nouveau défi pour réduire les gaz à effet de serre. Avec la taxe carbone ETS2, on vise à couvrir des secteurs qui ne sont pas encore pris en charge par le marché européen des droits d’émission, notamment les transports et le bâtiment. L’idée, c’est de baisser fortement les émissions pour atteindre la neutralité climatique d’ici 2050, dans la lignée des ambitions du Pacte vert européen. Cela ne va pas passer inaperçu pour les Européens, car on peut s’attendre à une hausse des coûts énergétiques.
Quel effet sur le prix du carburant ?
Attendez-vous à voir une augmentation notable des prix des carburants. Les secteurs du transport routier, de l’agriculture et du bâtiment vont être particulièrement touchés. Pour les automobilistes, cela se traduira par une facture à la pompe qui grimpe. D’après les estimations, la hausse moyenne serait d’environ 15 centimes par litre, et elle pourrait atteindre jusqu’à 23 centimes selon certains paramètres fiscaux. En prime, d’autres mécanismes comme les Certificats d’Économies d’Énergie pourraient ajouter jusqu’à 16 centimes par litre, et l’obligation d’incorporer des biocarburants — à partir de 2024 — ferait grimper le prix de 5,8 centimes par litre.
Effets sur le quotidien
La hausse des coûts énergétiques risque de mettre encore plus de pression sur le budget des ménages, surtout pour ceux de la classe moyenne et populaire. Les experts prévoient une augmentation des dépenses énergétiques annuelles allant de 200 à 650 euros par foyer. Les habitants des zones rurales, souvent dépendants de leur voiture pour se déplacer quotidiennement, pourraient bien se sentir particulièrement lésés. Cette situation rappelle certaines tensions survenues par le passé, et certains redoutent un mouvement social similaire à celui de 2018.
Des solutions pour soutenir les ménages et changer la donne
Pour faire face à ces pressions économiques et sociales, il va falloir mettre en place des mesures de soutien pour les foyers les plus fragiles dans le cadre de la transition énergétique. Les discussions actuelles au niveau européen portent sur le renforcement des aides financières et sur l’encouragement à adopter des véhicules moins polluants, comme les voitures électriques ou hybrides. Ces initiatives visent à limiter la hausse financière pour les ménages modestes tout en favorisant une modernisation du réseau électrique bénéfique à long terme.
Au niveau européen, les échanges sur l’ETS2 restent animés. Des ajustements pourront être envisagés en fonction des retours fournis par les acteurs concernés. La manière dont cette taxe sera appliquée, et les mesures complémentaires mises en place pour protéger les foyers vulnérables, détermineront en grande partie ses répercussions réelles sur le terrain.
Tout est prétexte pour taxer sous le nom de l’écologie… Ils veulent nous obliger d’acheter leur bouse électrifiée. Quand on voit comment les ventes s’écroulent il serait temps de se poser les bonnes questions. L’écologie est devenue un vaste racket organisé avec la bénédiction des crédules, pas autre chose..