Depuis le début de l’invasion de l’Ukraine, les Occidentaux imposent des sanctions pour renchérir le coût de la guerre pour la Russie. Pour contourner ces mesures, Moscou utilise une flotte fantôme afin d’exporter du pétrole. Il s’agit de bateaux battant pavillon étranger qui travaillent en réalité pour les Russes.
Les deals autour du pétrole vont coûter plus chers à la Russie
Le Royaume-Uni renforce sa politique de sanctions en ciblant directement la « flotte fantôme » russe, un ensemble de pétroliers opérant de manière opaque afin de contourner les sanctions occidentales imposées sur le pétrole russe. Lors d’une déclaration officielle en marge du sommet de la force expéditionnaire britannique, le Premier ministre Keir Starmer annonce que 20 navires supplémentaires rejoignent la liste noire des sanctions, portant le total à plus de 100 unités. Ces navires, souvent vieillissants et enregistrés sous des pavillons étrangers douteux, permettent à la Russie de maintenir ses exportations pétrolières malgré les restrictions internationales, fournissant ainsi un apport financier crucial pour poursuivre sa guerre en Ukraine.
La flotte fantôme est constituée de pétroliers qui opèrent en dehors des normes maritimes internationales. Ces navires, souvent sans assurance adéquate, transitent sous des pavillons de complaisance, ce qui complique leur traçabilité et leur régulation. Ce stratagème permet à Moscou de générer de l’argent pour son effort de guerre, alors même que les restrictions occidentales visent précisément à baisser ses entrées de cash.
La coordination entre le Royaume-Uni et plusieurs pays riverains de la mer Baltique, comme le Danemark, la Suède et la Pologne, s’intensifie pour endiguer ce phénomène. Désormais, ces nations exigeront systématiquement des preuves d’assurance pour les navires suspectés d’appartenir à cette flotte. En Estonie, par exemple, plus de 200 inspections ont été réalisées.
Une menace environnementale majeure
Outre l’aspect financier et stratégique, la flotte fantôme pose un risque environnemental significatif. La mer Baltique, déjà fragilisée, pourrait subir des conséquences catastrophiques en cas de fuite ou de déversement pétrolier. Face à cette menace, douze pays riverains de la mer Baltique et de la mer du Nord annoncent leur intention de multiplier les contrôles.
En parallèle de ces sanctions, Londres dévoile une aide de 35 millions de livres (42 millions d’euros) destinée à soutenir l’Ukraine, dont les infrastructures énergétiques sont gravement endommagées par les attaques russes. Ce soutien se répartira entre 20 millions de livres pour des réparations critiques du réseau électrique ukrainien et 15 millions pour des aides humanitaires, incluant des générateurs et des kits thermiques pour les civils.
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