La prolongation jusqu’au 30 septembre 2026 de l’aide pour le carburant, annoncée par Maud Bregeon, marque une première étape dans une évaluation plus globale. L’avenir de cette aide dépendra de l’évolution des prix de l’énergie à l’échelle mondiale et de la situation géopolitique au Moyen-Orient.
Septembre 2026 : une étape, mais pas une fin
Le 3 septembre 2026, Maud Bregeon a confirmé la prolongation de l’aide aux gros rouleurs d’un mois supplémentaire. « On a décidé de le prolonger jusqu’au 30 septembre », a-t-elle déclaré sur Franceinfo. Ce dispositif, initialement prévu jusqu’au 31 août, concerne environ 3 millions de Français potentiellement éligibles sous conditions de ressources, mais seuls 1,4 million de demandes ont été effectuées. Le montant de l’indemnité est de 100 euros par bénéficiaire, doublé depuis l’annonce du Premier ministre Sébastien Lecornu le 22 avril 2026. Les critères d’éligibilité incluent une activité professionnelle, plus de 30 kilomètres parcourus pour le trajet domicile-travail ou plus de 8 000 kilomètres par an.
Le carburant reste à plus de 2 euros le litre, particulièrement pour le gazole, le principal carburant utilisé en France. La ministre souligne que cette mesure n’est pas universelle en raison de contraintes budgétaires.
Prolongation pour deux mois : une mesure transitoire
En plus de l’extension pour les gros rouleurs, les aides pour les secteurs sensibles (agriculteurs, pêcheurs, BTP) sont reconduites en septembre et octobre. Ces aides coûtent 70 millions d’euros par mois et offrent entre 0,15 et 0,25 euro par litre selon le secteur, mais les transporteurs routiers n’en bénéficient pas, le ministère estimant qu’ils peuvent répercuter les hausses de prix dans leurs contrats. Les tensions géopolitiques au Moyen-Orient influencent directement les prix à la pompe, et une prolongation jusqu’en octobre sert de filet de sécurité avant une nouvelle évaluation.
