Le 21 juillet 2025, BMW Group a officialisé une mise à jour décisive de son application My BMW, l’affichage pour la première fois des émissions de CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule. Ce saut technologique, à la fois technique et éthique, s’inscrit dans une stratégie de transformation numérique et environnementale pilotée par le constructeur allemand.
En enrichissant ses statistiques My Trips, l’application My BMW (et sa cousine, la MINI App) permet désormais à l’utilisateur d’accéder à une donnée jusqu’ici réservée aux services d’ingénierie, son empreinte carbone complète, production comprise. Une fonction baptisée sobrement « CO₂ total ».
CO₂ : un nouveau tableau de bord pour chaque conducteur
L’impact carbone affiché dans My BMW repose sur deux composantes essentielles. D’un côté, les émissions liées à l’utilisation réelle du véhicule : trajets, type de conduite, type de motorisation. De l’autre, les émissions générées lors de la production du modèle, depuis l’extraction des matériaux jusqu’à l’assemblage final. Pour les modèles thermiques, hybrides ou électriques, le calcul est personnalisé selon les habitudes et les caractéristiques de chaque conducteur.
Cette avancée s’appuie sur des sources rigoureusement sélectionnées. Les émissions d’usage sont établies à partir des données de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Pour les véhicules à combustion, c’est le volume de carburant qui détermine les rejets. Pour les modèles 100 % électriques, l’application tient compte du mix énergétique national, tout en proposant une estimation avec de l’énergie verte. Les émissions de fabrication, quant à elles, s’appuient sur les rapports d’Analyse de Cycle de Vie (ACV), certifiés par TÜV Rheinland. Selon le communiqué du BMW Group, ces données sont également accessibles sur leur site via les Vehicle Footprint Reports.
Une extension européenne sélective mais stratégique
La fonctionnalité est d’abord disponible dans sept pays européens : France, Allemagne, Autriche, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas et Suisse. Les modèles concernés comprennent notamment les BMW Série 1, Série 2, Série 5, les SUV X2, X3, les BMW M5, BMW iX, ainsi que les modèles MINI Cooper, Cooper C, Aceman et Countryman.
Le choix de ces véhicules ne doit rien au hasard : seuls ceux disposant d’une empreinte carbone certifiée peuvent être intégrés dans cette première phase. Selon BMW, plus de 1,9 million d’utilisateurs utilisent déjà la fonction My Trips, et plus de 100 000 ont testé l’outil de simulation électrique lancé l’année précédente.
Simuler une transition électrique dans My BMW
La mise à jour ne se limite pas à l’affichage des émissions. Pour les conducteurs encore équipés de motorisations thermiques, My BMW intègre une fonction d’analyse de conversion vers un modèle 100 % électrique. À partir de 200 trajets ou 2 000 kilomètres, l’application propose une estimation des trajets qui auraient pu être réalisés en une seule charge avec un modèle électrique équivalent.
Elle affiche aussi les bornes de recharge proches des destinations fréquemment visitées. Dans un communiqué, Dirk Wiedmann a déclaré : « Nous élargissons une fonction plébiscitée, My Trips, avec le calcul d’empreinte carbone, pour donner à nos clients un accès simple et direct à des données durables via un canal déjà très utilisé ».
