En 2024, le marché mondial du gaz naturel liquéfié (GNL) a continué de refléter les tensions énergétiques internationales et les réalignements économiques globaux. Selon le rapport relayé par Attaqa, la demande mondiale de GNL a légèrement augmenté, atteignant 407,1 millions de tonnes, contre 404,5 millions en 2023.
Importation de gaz naturel liquéfié : l’Asie domine largement
L’Asie continue de jouer un rôle moteur dans les importations mondiales de GNL, en grande partie grâce à la Chine, au Japon et à la Corée du Sud. La Chine, avec 78,46 millions de tonnes importées en 2024, s’est maintenue en tête des consommateurs mondiaux. Cette performance représente 19,3 % des importations globales, une augmentation importante par rapport aux 72,17 millions de tonnes de l’année précédente. Cependant, elle reste en deçà du sommet historique de 80 millions de tonnes atteint en 2021.
Le Japon, deuxième plus grand importateur, a absorbé 67,44 millions de tonnes, une hausse modeste de 0,54 % par rapport à 2023. Bien que stable, cette performance reflète une stratégie japonaise de diversification énergétique dans un contexte de baisse démographique et de contraintes économiques. La Corée du Sud, troisième du classement, a enregistré une croissance de 4 %, atteignant 47,22 millions de tonnes. Ce pays mise sur le GNL pour compenser une politique énergétique en transition, marquée par un recul progressif du charbon.
L’Inde et Taïwan de plus en plus friands de GNL
Dans la continuité de sa montée en puissance économique, l’Inde a consolidé sa position de quatrième importateur mondial avec 26,60 millions de tonnes, soit une progression notable par rapport aux 22,07 millions enregistrés en 2023. Cette hausse reflète l’expansion rapide de son réseau électrique et industriel, ainsi qu’une volonté gouvernementale de réduire la dépendance au charbon. Taïwan a également vu ses importations croître pour atteindre 21,78 millions de tonnes, un reflet de sa résilience énergétique face aux tensions géopolitiques régionales.
En Europe, la championne des importations est la France
Les importations européennes de GNL ont été marquées par un repli généralisé, en dépit de la présence de plusieurs pays parmi les dix premiers importateurs selon les données relayées par Attaqa. La France, avec 18,52 millions de tonnes, se positionne au sixième rang, bien qu’elle enregistre une baisse par rapport aux 21,39 millions de tonnes importées en 2023. Ce recul s’explique par une meilleure gestion des stocks et une transition vers des sources d’énergie renouvelable.
L’Espagne, les Pays-Bas et l’Italie, bien qu’importants consommateurs, ont également vu leurs volumes diminuer. L’Espagne a importé 13,70 millions de tonnes, contre 18,32 millions l’année précédente, tandis que les Pays-Bas ont chuté à 13,51 millions de tonnes. L’Italie, à la dixième place, a enregistré 10,65 millions de tonnes, marquant une baisse face aux 12,04 millions de 2023.
Top 10 des pays importateurs de GNL dans le monde en 2024
| Rang | Pays | Importations 2024 (en millions de tonnes) | Importations 2023 (en millions de tonnes) | Évolution (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Chine | 78,46 | 72,17 | +8,72 |
| 2 | Japon | 67,44 | 67,07 | +0,54 |
| 3 | Corée du Sud | 47,22 | 45,16 | +4,00 |
| 4 | Inde | 26,60 | 22,07 | +20,57 |
| 5 | Taïwan | 21,78 | 20,54 | +6,04 |
| 6 | France | 18,52 | 21,39 | -13,42 |
| 7 | Espagne | 13,70 | 18,32 | -25,21 |
| 8 | Pays-Bas | 13,51 | 16,07 | -15,95 |
| 9 | Thaïlande | 11,99 | 11,69 | +2,57 |
| 10 | Italie | 10,65 | 12,04 | -11,55 |
Le marché du GNL en 2024 reflète des tendances contradictoires. Tandis que l’Asie continue de dominer grâce à une demande robuste, les importations européennes montrent des signes de recul, reflétant une transition énergétique et des stratégies d’approvisionnement plus diversifiées. L’Inde et Taïwan se démarquent par une croissance marquée, indiquant une dynamique énergétique en mutation.
