À l’horizon 2029, la Normandie s’apprête à accueillir une infrastructure inédite qui pourrait transformer le secteur aérien. Mais que cache réellement ce projet colossal de carburant de synthèse ? Le 13 janvier 2025 marquera le lancement de la concertation publique sur un ambitieux projet énergétique en Normandie. Avec un investissement colossal de 1,3 milliard d’euros, l’usine de Petit-Couronne, portée par Verso Energy, ambitionne de produire du kérosène de synthèse décarboné. Cette initiative s’inscrit dans les objectifs européens de réduction des émissions de CO2 dans le secteur aérien. Décryptons les enjeux et les détails de ce projet industriel hors normes.
Une infrastructure pionnière pour un carburant propre
Le projet DEZIR (Développement des Énergies Zéro Impact pour la Région), à Petit-Couronne, repose sur des technologies innovantes pour produire un kérosène de synthèse respectueux de l’environnement. Située sur l’ancien site de la raffinerie Petroplus, cette usine exploitera :
- Un électrolyseur d’une capacité exceptionnelle alimenté par 400 MW d’électricité verte fournie par RTE.
- Du CO2 biogénique capté auprès de la papeterie d’Alizay, réduisant les émissions fossiles.
L’objectif ? Produire annuellement 81 000 tonnes de carburant synthétique répondant aux exigences du règlement européen RefuelEU Aviation, qui impose une utilisation progressive de carburants décarbonés (1,2 % en 2030, jusqu’à 35 % en 2050).
Financement et partenaires du projet
Avec un budget total de 1,3 milliard d’euros, ce projet bénéficie d’un financement mixte :
- 30 % en fonds propres assurés par Verso Energy.
- 70 % sous forme de dettes bancaires, incluant des soutiens institutionnels.
Cette initiative générera environ 250 emplois directs et indirects, un argument fort pour les défenseurs de l’économie locale. Par ailleurs, des collaborations stratégiques avec Haropa Port et des entreprises régionales renforceront la dimension logistique et industrielle.
| Élément | Montant (en euros) |
|---|---|
| Investissement total | 1,3 milliard |
| Fonds propres Verso Energy | 390 millions |
| Financement bancaire | 910 millions |
Un projet aux multiples défis et avantages
Le choix du site, à proximité de la Seine, offre des avantages logistiques et écologiques :
- Réduction des transports grâce à un pipeline reliant directement l’usine aux aéroports parisiens.
- Utilisation d’une ressource en eau locale (180 m³/heure) pour l’électrolyse.
Cependant, des critiques pourraient émerger concernant la pression sur les ressources naturelles locales et le coût énergétique. Au-delà des emplois, le projet ambitionne de consolider la souveraineté énergétique française en réduisant la dépendance aux importations de carburants fossiles.
| Étape | Date prévue |
|---|---|
| Concertation publique | 13 janvier 2025 |
| Enquête publique | Mi-2025 |
| Début de la construction | Mi-2026 |
| Mise en service opérationnelle | Mi-2029 |
