Le géant pétrolier Shell a officialisé, lundi 27 novembre 2017, la signature d’un nouveau partenariat avec Ionity (un regroupement de plusieurs constructeurs automobiles européens) dans le but de déployer des dispositifs de recharge rapides sur son réseau de stations-service en Europe. Le groupe anglo-néerlandais, qui propose déjà des services de rechargement dans certaines de ses stations, passe ainsi à la vitesse supérieure, érigeant la mobilité électrique comme un nouvel objectif de développement prioritaire.
Si le marché de la voiture électrique progresse lentement mais surement en Europe, celui des stations de recharge pour véhicules électriques est quant à lui en pleine expansion. Les réseaux se multiplient en France comme dans les pays européens limitrophes, densifiant le maillage des territoires et accompagnant le développement de la mobilité électrique. A l’instar des autres géants du pétrole (comme le français Total par exemple), le groupe anglo-néerlandais Shell cherche lui aussi à se faire une place dans le secteur des énergies propres au moment où de nombreux pays affichent leurs ambitions écologiques, et considère pour cela le transport électrique comme un axe majeur de développement.
500 bornes de recharge “ultra-rapides” dans 80 stations-service en Europe
Après avoir racheté au mois d’octobre 2017 la société néerlandaise NewMotion, l’un des principaux fournisseurs en Europe de services de recharge pour les voitures électriques, Shell a annoncé, lundi 27 novembre, s’être associé avec l’entreprise Ionity dans le but de déployer des bornes de recharge sur son réseau de stations. Créée en 2016 par un regroupement de plusieurs constructeurs automobiles dont les allemands BMW, Daimler, Porsche et Audi, ainsi que l’américain Ford, la société Ionity a pour objectif de construire d’ici 2020 des bornes de recharge « ultra-rapides », permettant de charger la batterie en cinq à huit minutes, sur 400 sites à travers l’Europe. Selon ce partenariat, Shell devrait accueillir dans ce cadre plus de 500 bornes de recharge dans près de 80 stations-services situées aux abords des autoroutes de dix pays européens (dont la France et le Royaume-Uni).
Ces bornes devront permettre à toutes les voitures électriques ou hybrides rechargeables au standard CCS (pour « combined charging system ») de recharger leur batterie, quelle que soit leur marque, et encourager les automobilistes à effectuer de longue distance à bord de leur véhicule électrique.
Rédigé par : La Rédaction
COMMENTAIRES
Les bornes seront-elles vraiment “universelles” ? Les batteries accepteront-elles toutes sans problème les charges ultra-rapides ? Notamment les pb thermiques.